李致遠

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款

醫療保健好書推薦CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款 是我最近覺得不錯的一本好書，看了1分鐘時我已經被深深吸引！

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款 ，內容精彩、愛不釋手!

它的評價很高，在網路上很夯，人氣蠻不錯，

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款全書大概內容 ...

看的時候令我深陷其中、欲罷不能，看完還讓我回味無窮、超想收書!

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款曾在博客來 網路書店造成搶購熱潮。

購買也很便利，很值得納入購物車，不需要特地跑到外面找。

博客來,博客來網路書店,博客來網路書局,博客來書店,博客來網路書店歡迎您

商品訊息功能:

內容簡介: 博客來網路書局 由具有多年臨床經驗的超聲診斷專家，在收集大量超聲檢查報告樣本的基礎上博客來，經分析、篩選、歸納和總結而成，是國內第壹本闡述超聲報告書寫要求的專用圖書。

全書共分為31章，除簡要敘述超聲診斷報告書寫的特點、格式、內容外，還從頭部、面部、頸部、胸部、心臟、腹部、男性生殖系統、婦科、產科、軟組織及骨疾病等方面，描述了各種疾病特點、超聲博客來網路書店表現和診斷要點，並明確了報告書寫的要求，且提供常見疾病的報告書寫范例，范例的文字簡潔、術語規范、結論清晰，使讀者在報告書寫方面獲得更加全面且直觀的指導。

第2版增加了胎兒超聲心動圖的報告書寫病例內容，以適應日益增多的檢查量，還對肝臟超聲造影、心臟超聲造影等內容做了調整。

博客來書店

• 作者： 李軍等（主編）
• 出版社：人民軍醫出版社
• 出版日期：2016/01/01
• 語言：簡體中文

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款推薦，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款討論，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款比較評比，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款開箱文，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款部落客
CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款那裡買，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款價格，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款特賣會，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款評比，CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款部落客 推薦

內容來自YAHOO新聞

電動自行車 交通部擬強制掛牌、戴安全帽

電動自行車興起，時速常超過廿五公里卻被歸類為「慢車」，可在人行道上「高速騎乘」，引發爭議。交通部表示，未來電動自行車擬參考機車標準，強制使用者戴安全帽，也須登記及掛牌，但尺寸將限縮，不得與一般機車相似，最快年底前修正草案會出爐。

不過，交通部表示，針對電動自行車駕駛人是否該考照、限制年齡，目前並無共識，將邀產官學界共同討論後再行定奪。

交通部路政司副司長王穆衡坦承，電動自行車歸類成「慢車」確實有爭議，現行法規限制電動自行車時速在廿五公里以下，但目前電動自行車性能良好，時速甚至可達卅、四十公里，可與一般的機車時速相去不遠，在人行道上騎乘確實可能造成危險。

此外，王穆衡說，台灣民眾習慣以機車代步，業者通常將電動自行車製造成「機車外表」；將電動自行車當成機車促銷，還不用繳納牌照稅，等於是鑽法律漏洞，讓主管機關傷透腦筋。交通部將修正「道路交通管理處法條例」，進一步規範電動自行車使用規範。

至於在年底草案出爐前的空窗期，交通部表示，已擬定公共自行車、公共電動自行車定型化契約送至政院，補充現有法律不足；若雙北E-Bike出現不當使用造成爭議，業者可向駕駛人進行民事求償。

針對台北市擬限縮電動自行車騎乘範圍、將對違反者開罰，交通部表示，每個城市有不同的道路條件，地方政府有權視狀況限制路權及制定罰則，如特定路段禁行機車等。

台大土木系教授張學孔說，歐盟與日本針對電動自行車皆有專法規範，包括時速限定廿四公里以下、須戴安全帽、不得騎在人行道上。他建議，交通部應修法並宣導，路權應以行人優先，自行車其次，電動自行車須禮讓以上兩者。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/電動自行車-交通部擬強制掛牌-戴安全帽-185600502.html

CP值超高超聲報告書寫示例（第2版）新款